Följ med Flash Engineerings båda stjärnförare Thed Björk och Jan ”Flash” Nilsson under STCC-tävlingarna i Falkenberg.

Vår senaste ombordfilm är extra händelserik med täta fighter, omkörningar, den omtalade kraschen mellan Dahlgren och Eriksson, med mera!

Följ med Flash Engineering under STCC-helgen på Falkenbergsbanan. Thed Björk säkrade viktiga poäng med en andraplats och en femteplats. Jan ”Flash” Nilsson stod för en snygg uppkörning i andra tävlingen från sista startruta till sjunde plats i mål.

Thed Björk säkrade andra plats i helgens första STCC-tävling på Falkenbergsbanan. Flash Engineering-föraren låg nära segrande Robert Dahlgren, men inte nära nog för att lägga in en stöt.

Jan ”Flash” Nilsson inledde tävlingen starkt och hade siktet satt på åttonde plats för att starta längst fram i andra tävlingen.

”Flash” närmade sig Viktor Hallrup på åttondeplatsen när Ronnie Brandt sprängde motorn i slutet av start/mål-rakan. Flash Engineering-föraren satte ett hjulpar i oljan och snurrade av i sandfållan.

Dagens andra tävling börjar 15.30.

Thed Björk – BMW 320si – 2:a

”Det var riktigt skönt att komma tvåa. Jag hoppades på att på däcken skulle ta slut på Volvon. Men tyvärr gjorde de inte det och jag laddade nog inte tillräckligt hårt i början. Men i andra tävlingen blir det fullt ös från start.”

Jan ”Flash” Nilsson – BMW 320si – DNF

”Jag siktade på åttondeplatsen och var på väg i kapp Hallrup. Tyvärr snurrade jag på oljan i slutet av rakan och fastnade i gruset. That’s the way it is.”

Falkenberg – Race 1 – Torr bana

1 Robert Dahlgren Volvo C30 25 varv
2 Thed Björk BMW 320si +0.567
3 Richard Göransson BMW 320si +0.991
4 Fredrik Ekblom Volkswagen Scirocco +6.108
5 Dick Sahlén SEAT Léon +6.316

DNF Jan ”Flash” Nilsson BMW 320si

Thed Björk la beslag på andra startposition inför helgens första STCC-tävling i Falkenberg. Flash Engineering-föraren var bara tiondelen bakom Robert Dahlgren som tog pole position.

Jan ”Flash” Nilsson fortsatte att brottas med en bil som han inte trivdes med och mäktade med 10:e snabbaste tid. Den dubbla STCC-mästaren rapporterade att han saknade mekaniskt grepp och teamet är i full fart med att försöka lösa problem inför tävlingen.

Temperaturen fortsätter att stiga på banan och närmar sig 30 grader. SMHI har varnat för åskskurar, men för tillfället är himlen klarblå.

Dagens första tävling börjar 13.30.

Thed Björk – BMW 320si – 2:a

”Tvåa känns bra, farten finns där i bilen. Jag kunde inte riktigt rå på Dahlgren. Men nu gäller det att hänga på i första kurvan och kanske lägga in en stöt. Vi har en väldigt stark bil över en racedistans.”

Jan ”Flash” Nilsson – BMW 320si – 10:e

”Bilen reagerar inte, den var så känslig när vi testade i torsdag. Vi har bytt fjädrar, krängare och allt möjligt, men det händer inget. Det är något i bilen som tar överhanden i det mekaniska greppet, vi ska kolla detta nu.”

Falkenberg – Kvalificering – Torr bana

1 Robert Dahlgren Volvo C30 45.628
2 Thed Björk BMW 320si +0.160
3 Fredrik Ekblom Volkswagen Scirocco +0.194
4 Richard Göransson BMW 320si +0.340
5 Dick Sahlén SEAT Léon +0.349

10 Jan ”Flash” Nilsson BMW 320si

Thed Björk var näst snabbast i morgontestet på en stekhet Falkenbergsbana. Tidigt på morgonen var det över 25 grader varmt, något som passar de bakhjulsdrivna BMW-bilarna.

Testpasset började med diffbyte för Björk. Efter en snabb insats av mekanikerna var Björk ute på banan igen och satte en tid som var fyra tiondelar från bästa varvtid.

Jan ”Flash” Nilsson jobbade hårt med inställningarna i hettan. Den dubbla STCC-mästaren var inte nöjd med inställningarna, men rapporterade att de hittade rätt håll att gå i slutskedet av testet.

Kvalificeringen är nästa pass, som börjar 10.20.

Thed Björk – BMW 320si – 2:a

”Det började med diffstrul, men det var ju snabbt fixat med våra grabbar och jag var ute 15 minuter senare. Bilen känns bra och jag har en bra känsla inför kvalet. På med nya däck, sedan sitter varvet.”

Jan ”Flash” Nilsson – BMW 320si – 10:e

”Det är varmt i bilen och vi har varit lite fel ute med inställningarna. Men jag tror att vi har hittat rätt håll att jobba nu, nya tag till kvalet.”

Falkenberg – Morgontest – Torr bana

1 Robert Dahlgren Volvo C30 45.335
2 Thed Björk BMW 320si +0.461
3 Richard Göransson BMW 320si +0.471
4 Dick Sahlén SEAT Léon +0.544
5 Tommy Rustad Volvo C30 +0.556

10 Jan ”Flash” Nilsson BMW 320si +0.974

Flash Engineering jagar segrar för att komma ikapp i mästerskapet när STCC drar till Sveriges snabbaste bana – Falkenberg – i helgen.
– Nu är det enskilda segrar som gäller, det måste vi sikta på för att komma tillbaka i mästerskapet, säger Thed Björk.

Falkenberg är både utmanande och snabb, medelhastigheten på ett varv är över 140 km/h. Jan ”Flash” Nilsson håller Falkenberg-banan som favoritbana i Sverige och siktar på nya pallplatser i helgen.
– Falkenberg är en bana som passar både mig, Thed och BMW:n. Vi är ute efter att kriga om segrarna i helgen, det kryper i kroppen av revanschlust efter uppehållet, säger ”Flash”.

Poänggapet är stort till upp ledarna av mästerskapet efter den tunga säsongsinledningen, något som Björk menar kan användas som en fördel.
– Nu är vi på den halvan av säsongen när folk börjar köra på säkerhet för mästerskapet. Vi kommer att ta alla chanser vi får och definitivt inte hålla tillbaka något, säger Björk.

Statistiken talar för ”Flash” i Falkenberg. Ingen annan förare i STCC har stått överst på pallen fler gånger än ”Flash” på den utmanande banan.
– Jag trivs bra här, banan är väldigt snabb och det passar mig. I helgen tänkte jag öka på rekordet, farten finns där, det vet jag, säger ”Flash”.

Segrar i Falkenberg

10 Jan ”Flash” Nilsson
4 Fredrik Ekblom
4 Richard Göransson
3 Jens Edman
2 Thed Björk
2 Tommy Rustad
1 Robert Dahlgren
1 Thomas Johansson
1 Carl Rosenblad
1 Mattias Ekström
1 Tommy Kristoffersson
1 Edward Sandström
1 Jan Lindblom
1 Nicklas Karlsson
1 Patrik Ernstson

Tidsschema STCC & Carrera Cup – Falkenberg

Torsdag 8/7
09.00 – STCC – Test 1
12.00 – Lunchuppehåll
12.30 – STCC – Test 2
15.35 – Carrera Cup – Test

Fredag 9/7
11.25 – Carrera Cup – Test
15.00 – Carrera Cup – Kvalificering
17.25 – Carrera Cuo – Race 1

Lördag 10/7
09.00 – STCC – Test
10.20 – STCC – Kvalificering Q1
10.45 – STCC – Kvalificering Q2
12.20 – Gridshow/Lunch
13.30 – STCC – Race 1
14.45 – Carrera Cup – Race 2
15.30 – STCC – Race 2

Viktlista STCC – Falkenberg

1210 kilo – BMW 320si E90
1210 kilo – Volkswagen Scirocco
1199 kilo – Volvo C30
1150 kilo – Alfa Romeo 156 (Andersson, Hoffsten)
1145 kilo – Chevrolet Cruze
1130 kilo – SEAT Léon
1120 kilo – BMW 320i E46
1120 kilo – Opel Astra
1120 kilo – Alfa Romeo 156 (Appelqvist)

Kalender STCC 2010

24/25 april – Jyllandsringen*
7/8 maj – Knutstorp
21/22 maj – Karlskoga
4/5 juni – Göteborg*
9/10 juli – Falkenberg
13/14 augusti – Karlskoga
4/5 september – Jyllandsringen*
17/18 september – Knutstorp*
1/2 oktober – Mantorp Park

*= STCC/DTC – Skandinavisk Cup

TV-tider STCC/Carrera Cup 2010

Viasat Motor Live – Lördag

13.00 – Studioprogram STCC
13.30 – Race 1 STCC
14.40 – Race 2 Carrera Cup
15.30 – Race 2 STCC

Övriga sändningar

20.00 – Införprogram – Tisdag innan race – Viasat Motor
20.00 – Efterprogram STCC – Tisdag efter race – Viasat Motor
22.00 – Efterprogram Carrera Cup – Tisdag efter race – Viasat Motor
17.00 – STCC-sammandrag – Söndag efter race – SVT

Thed tipsar v26:

Hej!
Midsommar helgen har alltid varit en trevlig högtid för mig. Det är skönt att varva ner lite från alla race och bara koppla av, äta gott och umgås med familjen. Förutom en hel del fotboll har jag även hunnit med några filmer och lyssnat på musik som fallit mig i smaken nu när både sol och värme är här.

På första plats kommer en riktig sommarskiva som jag letat fram i arkivet. Värmlandspojkarna med albumet Ut med båten från 2009. Ledsångaren heter Per Henning och bandet är lokalt från min hemstad Karlskoga. Bandet och musiken står för fullt ös och vad passar inte bättre till fina sommarkvällar, grillning och trevligt sällskap.

På andra plats hittar vi Wallanders nya film Indrivaren. Som jag skrivit innan så har Wallander serien en särskild charm och är ett självklart val i film djungeln. I den här filmen så ställs rollfigurerna inför en hel del moraliska frågor som inte alltid är självklara och kan leda till stora problem.

Tredje plats går till musik DVD filmen Linkin Park: Live from Tokyo. Jag tycker Linkin Park är ett tungt och grymt bra band. Fjärde plats Brooks and Dunn, en av världens mest berömda country duor som har satt ihop ett samlingsalbum. Fungerar perfekt i bilen på långturer.

Thed´s 5 stjärnor:
Musik Värmlandspojkarna: Ut med båten
Film: Wallander – Indrivaren
Musik-DVD: Linkin Park: Live from Tokyo
Musik: Brooks and Dunn: #1 and then some
Film: Up in the air

Nästa helg drar STCC-säsongen igång igen på Falkenbergsbanan. Som uppvärmning åker vi med Thed Björk ett varv runt den snabba banan på västkusten.

Thed Björk är just nu på väg till Spanien för att organisera medåkningsbilar till premiären av filmen ”Knight and Day” som har Tom Cruise och Cameron Diaz i huvudrollerna.
– Det är ett häftigt projekt att arbeta med, det är inte varje dag som man har 20th Century Fox som uppdragsgivare, säger Björk.

Björk kommer att ansvara för medåkningsbilar som skådespelare och journalister ska köra och skjutsas i under premiärkvällen. Uppdraget har Björk fått via driftingstjärnan Samuel Hübinette.
– Samuel är stuntförare i den här filmen och det är tack vare honom som jag fick uppdraget. Vi är goda vänner sedan tidigare och delar ett stort intresse för drifting, säger Björk.

Med sig från Sverige har Björk ett team på fem personer: Mikael Eklund, Jimmy Karlsson, Mats Karlsson, Anders Hedström och Sven-Åge Sätterlund.

Efter filmpremiären i Sevilla, Spanien beger sig Björk åter till Sverige för att ladda upp inför STCC-tävlingen på Falkenbergsbanan med Flash Engineering den 9/10:e juli.

Mer information om filmen på: www.knightanddaymovie.com

Click here to view the embedded video.

Thed Björk sladdade baklänges in i räcket i 130 km/h under kvalet. Kraschen skedde i banans snabbaste kurva och bilens datalogg visade på 4.5 G när han slog i räcket.
– Något släppte i bak och jag sladdade runt. Man sitter väldigt säkert i BMW:n, men visst känns det när man slår i räcket så hårt. Jag är öm i kroppen nu, säger Björk.

Kraschen slet sönder hjulupphängningen, krossade bakrutan och tryckte in plåten ända in till bakhjulen.
– Vid en första anblick såg det omöjligt ut. Men vi gav oss på det och lyckades precis, säger Magnus Karlsson, chefsmekaniker för Björks bil.

Åtta personer, inklusive tidigare STCC-föraren Tobias Tegelby, slet stenhårt för att få Björks kraschade bil redo inför den andra STCC-tävlingen i Göteborg. Mekanikerna bytte hjulupphängningen, tillverkade en bakruta av en reservframruta, riktade den skadade plåten, med mera.
– Vi hade bara någon minuts marginal innan insläppet stängde till tävlingen. Men det kändes otroligt skönt att se bilen rulla ut till starten, säger chefsmekaniker Karlsson.

I och med den begränsade tiden så var möjligheterna att ställa in bilen ordentligt begränsade.
– Jag fick använda ögonmått på till exempel på hjulvinklarna. Men uppenbarligen fungerade det rätt bra då Björk satte tävlingens sjätte snabbaste varv, säger Björks raceingenjör Toby Phillips.

Dessvärre fick Björk bryta på grund av en brusten drivaxel i den andra tävlingen efter att ha kört om 13 bilar och var uppe på sjunde plats från sista startruta.
– Tyvärr blev helgen ännu en tråkig historia resultatmässigt. Men jag är oerhört tacksam och stolt över arbetet som teamet gjorde med min bil, ett fantastiskt teamarbete, säger Björk.

Idag började arbetet hos Flash Engineering med att reparera bilen och det är en hel del som behöver göras.
– Uppehållet på fem veckor kommer väldigt lägligt. Skadorna är stora, men inte omöjliga att reparera. Vi kommer att stå på startlinjen med en bil i perfekt skick, säger teamchef Johan Kvick.

Trots de extrema motgångarna i år är Björk redan nu redo inför nästa tävling på Falkenberg om fem veckor.
– Fru fortuna har tagit en alldeles för lång semester för vår del. Men att vi har farten för att slåss om segrar råder ingen tvekan om. Nu känns det som att det inte kan gå sämre, i Falkenberg är det en nystart som gäller. Vi ger inte upp, inte på långa vägar, säger Björk.

Följ med Flash Engineering under tävlingshelgen på Göteborg City Race Arena. Dessvärre uteblev resultaten för Flash Engineering, men det bjöds på en bra show!

Efter en närmast heroisk insats av mekanikerna i Flash Engineering stod båda bilarna, om än något tilltygade, på startuppställningen inför helgens andra STCC-tävling i Göteborg.

Jan ”Flash” Nilsson startade näst sist men körde upp sig till åttonde plats i STCC och var bara 12 sekunder bakom segraren i en händelserik tävling. ”Flash” passerade totalt åtta bilar på Göteborg City Race Arena, en bana som är erkänt svår att köra om på.

Trots de stora skadorna på bakändan av Björks bil efter kraschen i kvalet, plåten var intryckt hela vägen till bakhjulen, lyckades Björks mekaniker få bilen redo med bara minuter till godo inför andra tävlingen.

Björk startade sist och körde om hela 13 bilar innan dessvärre något gav upp i drivlinan. Sannolikt var det skador på differentialen efter smällen i kvalet som gjorde att det slutade driva på ett av bakhjulen med fem varv kvar.

Jan ”Flash” Nilsson – BMW 320si – 8:a

”Vi fick inte till inställningarna helt till den här tävlingen, det blev väldigt överstyrt efter ett tag. Åttonde plats är väl okej med tanke på var jag startade, men jag hade önskat att ta några platser till. Nu ska vi gå igenom allt som har hänt i helgen och komma tillbaka starkt till Falkenberg, ännu en bana där jag har vunnit flest gånger.”

Thed Björk – BMW 320si – 13:e

”Måste bara säga, grymt jobbat allihopa i teamet! Bilen gick jättebra i tävlingen innan något tyvärr gick sönder. Vi hann inte få till inställningarna hundraprocentigt, det var mer satsning på att få ut bilen överhuvudtaget. Resultatmässigt var detta en helg att glömma, men vi kommer fortsätta kämpa hela året, var så säkra!”

Göteborg – Race 2 – Torr bana

1 Richard Göransson BMW 320si 24 varv
2 Patrik Olsson Volkswagen Scirocco +1.098
3 Fredrik Ekblom Volkswagen Scirocco +1.485

8 Jan ”Flash” Nilsson BMW 320si +12.194
13 Thed Björk BMW 320si +5 varv

Det blev nattsvart igen för Flash Engineering. Jan ”Flash” Nilsson bröt efter att ha tagit sig upp till femte plats i tävlingen från nionde startruta.

I starten fick ”Flash” en smäll på framvagnen som gjorde att ratten stod snett och bilen blev svårkörd. Några varv in i tävlingen fick ”Flash” en sladd som han inte kunde parera och han tvingades bryta.

Det blev inga större skador på BMW:n förutom på framvagnen, han kommer att starta andra tävlingen från startruta 16.

Thed Björk deltog inte i tävlingen på grund av de skador på bilen från kraschen under kvalificeringen.

Jan ”Flash” Nilsson – BMW 320si – DNF

”Jag fick en smäll på framvagnen i starten och hjulen stod snett efter det. Bilen var otroligt svår att köra och jag fick en sladd som jag inte kunde parera på grund av att ratten stod snett efter smällen i starten. Som någon berömd person har sagt, det är bara att bryta ihop och komma igen.”

Thed Björk – BMW 320si – DNS

Göteborg – Race 1 – Torr bana

1 Robert Dahlgren Volvo C30 24 varv
2 Mattias Andersson Alfa Romeo 156 +3.556
3 Fredrik Ekblom Volkswagen Scirocco +3.999

Thed Björk toppade lördagens första testpass med tiden 47.354. Stallkompis Jan ”Flash” Nilsson var inte långt bakom på fjärde plats, drygt två tiondelar bakom.

Teamet gjorde en del viktiga justeringar på bilarna under natten, justeringar som båda förarna trivdes bra med.

Dagens test kördes precis som i går under strålande solsken.

Thed Björk – BMW 320si – 1:a – 47.354

”Ändringarna vi gjorde fungerade, bilen känns jättebra. Men vi kommer få hårt motstånd i kvalet, vi vet att alla inte har visat sin fulla potential idag ännu. Men vi kommer att kunna vara med där uppe och slåss om tätplaceringarna.”

Jan ”Flash” Nilsson – BMW 320si – 4:a – 47.613

”Bilen fungerade mycket bättre idag. Men det finns en del saker kvar att justera, man måste kunna lita helt och hållet på bilen här i Göteborg för att kunna satsa fullt. Men vi är snart där.”

Göteborg – Test 3 – Torr bana

1 Thed Björk BMW 320si 47.354
2 Richard Göransson +0.115
3 Mattias Andersson Alfa Romeo 156 +0.158
4 Jan ”Flash” Nilsson BMW 320si +0.259

Dagens andra testpass i Göteborg och Thed Björk behöll sin sjundeplats medan Jan ”Flash” Nilsson klättrade en plats till nionde.

Testpasset flöt på utan problem för de båda Flash Engineering-förarna, men ingen av dem var riktigt nöjda med inställningarna på bilarna.

Båda chaufförerna beger sig nu tillsammans med ingenjörerna till teamets tält för att gå igenom ändringar på bilarna inför morgondagens kval och två tävlingar.

Thed Björk – BMW 320si – 7:a – 48.152

”Nej, jag var inte nöjd med bilen idag. Vi har en del arbete framför oss inför morgondagens kval. Vi har dock ett ganska bra hum om var vi ska gå med inställningarna.”

Jan ”Flash” Nilsson – BMW 320si – 9:a – 48.401

”Det gick bättre i det här passet, jag tyckte helt klart att bilen fungerade bättre. Men som Thed säger så har vi en del kvar att jobba på inför morgondagen.”

Göteborg – Test 2 – Torr bana

1 Robert Dahlgren Volvo C30 47.185
2 Tommy Rustad Volvo C30 +0.346
3 Mattias Andersson Alfa Romeo 156 +0.656

7 Thed Björk BMW 320si +0.967
9 Jan ”Flash” Nilsson BMW 320si +1.216

STCC-helgens första test på Göteborg City Race Arena är avklarat. Flash Engineering-förarna jobbade hårt med respektive testprogram. Thed Björk var sjunde snabbast och Jan ”Flash” Nilsson tionde.

”Flash” stötte på problem under testpasset med en mutter i ett stötdämparfäste som gav upp. På grund av detta missade han viktig då de måste ta tillbaka bilen till maskindepån för att ersätta muttern.

Björk hade en problemfri körning och arbetade med sin ingenjör Toby Phillips efter ett hårt schema med ändringar på inställningarna.

Vädret i Göteborg är perfekt med solsken och en bit över 20 grader. Testpass nummer två körs 18.25 ikväll.

Thed Björk – BMW 320si – 7:a – 48.703

”Det är lite för tidigt för att säga något om hur man ligger till ännu. Vi har en del saker vi ska förbättra på inställningarna, men balansen är överlag bra i bilen och nu ska vi gå igenom en del idéer vi har på ändringar inför andra testet.”

Jan ”Flash” Nilsson – BMW 320si – 10:a – 49.216

”Det var lite synd att vi missade tid på grund av gängorna som gick sönder på en mutter. Jag vet mer om hur bilen fungerar efter andra testet. Det är bara att gasa.”

Göteborg – Test 1 – Torr bana

1 Robert Dahlgren Volvo C30 47.990
2 Mattias Andersson Alfa Romeo 156 +0.309
3 Tommy Rustad Volvo C30 +0.332

7 Thed Björk BMW 320si +0.713
10 Jan ”Flash” Nilsson BMW 320si +1.226

Thed Björk närvarande under den officiella STCC-presskonferensen inför stadsloppet i Göteborg. Flash Engineering-föraren fick svara på frågor om till exempel varför det bara är framhjulsdrivna bilar som har vunnit hittills i Göteborg.
– Det är lättare att hitta balans med en framhjulsdriven bil på en så hal och trång bana som Göteborg. Du kan ”dra” dig genom kurvorna, medan med en bahjulsdriven bil så måste du balansera bakändan på ett helt annat sätt, säger Björk.

Björk vann den första STCC-tävlingen som kördes i Göteborg 2008 med en framhjulsdriven bil. I år tror Björk att han definitivt kan slåss om segern med den bakhjulsdrivna BMW:n.
– Det tar lite längre tid att hitta bra balans med en bakhjulsdriven bil, men det kommer vi att göra. I fjol var jag 50 kilo tyngre än Tommy Rustad som vann med Volvon och jag var precis bakom honom i hela tävlingen, säger Björk inför den samlade pressen i Göteborg.

Andra frågor som 2006-års STCC-mästare fick svara på är om han kommer att kunna ta sig tillbaka till tätstriden i mästerskapet efter den tunga säsongsinledningen.
– Absolut! Lätt kommer det inte bli, men vi visade senast på Karlskoga att vi har de snabbaste bilarna i fältet. Nu behöver jag inte tur för att vinna, det räcker med att jag inte har otur för att vara där mitt i striden om helgens segrar, säger Björk.

I helgen är det dags för det spektakulära stadsloppet på Göteborg STCC City Race Arena. Thed Björk är en av de tre förare som har segrat på den utmanande banan tidigare.
– Göteborg City Race Arena är min favoritbana i Sverige. Jag gillar bankarraktären och det har alltid gått bra för mig här, säger Björk.

Det lossnade ordentligt för Flash Engineering under föregående tävlingshelg på Karlskoga-banan. Jan ”Flash” Nilsson plockade en seger och en tredjeplats, Björk gjorde årets uppkörning från sista till fjärde plats och Flash Engineering plockade hem teamsegern.
– På Karlskoga-banan stämde äntligen allt och vi fick kvitto på att vi har några av de absolut snabbaste bilarna i fältet, säger ”Flash”.

Helgens tävling i Göteborg bjuder även på hårt motstånd från danskar. Det danska mästerskapet DTC körs tillsammans med STCC i en skandinavisk cup, precis som i premiären på Jyllandsringen.
– Vi har några riktigt snabba danskar med som kommer göra det extra tufft i helgen, speciellt då vi kommer att vara 24 bilar i fältet, säger ”Flash”.

Göteborgs-banan är 1.650 meter lång och bjuder på allt från riktigt snabba kurvor till breda hårnålar med gott om omkörningsmöjligheter.
– Det är viktigt att skapa ett flyt i körningen här, att bygga upp farten. Räckena gör att det inte finns något utrymme för misstag, men det gillar jag. Det gör att adrenalinet flödar på allvar, säger Björk.

I mästerskapet ligger ”Flash” åtta och Björk nia, placeringar som kommer att ändras i helgen enligt de båda stjärnförarna.

– Min seger i Monaco 1996 var den bästa stunden i min racingkarriär. Jag älskar stadsrace och åker till Göteborg för att försöka ta en ny stadsrace-seger, inget annat, säger ”Flash”.

– I Karlskoga vände det och vi tar med oss den känslan till Göteborg. Siktet är på att slåss om segrarna, få med ordentligt med poäng och klättra i mästerskapet, säger Björk.

Tidsschema STCC & Carrera Cup – Göteborg

Fredag 4/6 – Stängd för allmänheten
12.00 – Sponsorkörning – Carrera Cup
13.45 – Sponsorkörning – STCC
16.35 – STCC – Test 1
17.30 – Carrera Cup – Test 1
18.25 – STCC – Test 2
19.20 – Carrera Cup – Test 2

Lördag 5/6 – Publik dag
10.00 – Carrera Cup – Kvalificering
10.40 – STCC – Kvalificering Q1
11.05 – STCC – Kvalificering Q2
11.50 – Carrera Cup – Race 1
12.30 – Gridshow/Lunch
13.30 – STCC – Race 1
14.50 – Carrera Cup – Race 2
15.30 – STCC – Race 2

Startlista STCC – Göteborg

STCC:
1 – Tommy Rustad – Polestar Racing – Volvo C30
2 – Thed Björk – Flash Engineering – BMW 320si E90
4 – Richard Göransson – WestCoast Racing – BMW 320si E90
06 – Jan Nilsson – Flash Engineering – BMW 320si E90
7 – Robert Dahlgren – Polestar Racing – Volvo C30
14 – Fredrik Ekblom – Biogas.se – VW Scirocco
15 – Patrik Olsson – Biogas.se – VW Scirocco
17 – Viktor Hallrup – Chevrolet Sweden – Chevrolet Cruze
18 – Viktor Huggare – Huggare Racing – Opel Astra
20 – Mattias Andersson – MA:GP/IPS – Alfa Romeo 156
21 – Johan Stureson – MA:GP/IPS – BMW 320si E90
88 – Robin Appelqvist – Appelqvist Racing – Alfa Romeo 156
89 – Claes Hoffsten – MECA – Alfa Romeo 156
96 – Andreas Ebbesson – Ebbesson Motorsport – BMW 320si E90
97 – Joakim Ahlberg – BMS Event – BMW 320i E46

DTC:
3 – TBA – Hartmann Racing – Honda Accord
6 – Jason Watt – Team Bygma – SEAT Léon
9 – Michael Carlsen – Carlsen Motorsport – Peugeot 407
16 – TBA – Hartmann Racing – Honda Accord
22 – Robert Schlünssen – Alternative Engineering – BMW 320si
23 – Jan Magnussen – Perfection Racing – Chevrolet Lacetti
87 – Casper Elgaard – TBA – BMW 320si

Viktlista STCC – Göteborg

1215 kilo – BMW 320si E90 sek-låda
1210 kilo – BMW 320si E90 h-låda
1199 kilo – Volvo C30
1180 kilo – Chevrolet Lacetti
1170 kilo – Volkswagen Scirocco
1170 kilo – Volvo S60
1145 kilo – Chevrolet Cruze
1140 kilo – Opel Astra
1140 kilo – SEAT Léon
1135 kilo – Honda Accord
1130 kilo – Alfa Romeo 156 (Andersson, Hoffsten)
1120 kilo – BMW 320i E46
1120 kilo – Alfa Romeo 156 (Appelqvist)
1105 kilo – Peugeot 407

Kalender STCC 2010

24/25 april – Jyllandsringen*
7/8 maj – Knutstorp
21/22 maj – Karlskoga
4/5 juni – Göteborg*
9/10 juli – Falkenberg
13/14 augusti – Karlskoga
4/5 september – Jyllandsringen*
17/18 september – Knutstorp*
1/2 oktober – Mantorp Park

*= STCC/DTC – Skandinavisk Cup

TV-tider STCC/Carrera Cup 2010

Viasat Motor Live – Lördag

13.00 – Studioprogram STCC
13.30 – Race 1 STCC
14.40 – Race 2 Carrera Cup
15.30 – Race 2 STCC

Övriga sändningar

20.00 – Införprogram – Tisdag innan race – Viasat Motor
20.00 – Efterprogram STCC – Tisdag efter race – Viasat Motor
22.00 – Efterprogram Carrera Cup – Tisdag efter race – Viasat Motor
17.00 – STCC-sammandrag – Söndag efter race – SVT

Om en vecka är det dags för STCC-tävling i Göteborg! Tävlingarna på stadsbanan brukar vara spännande och gå riktigt hett till, som synes i den här filmen från i fjol där Flash Enigneering-förarna blev anfallna av en Volvo-supporter inför tävlingen.

Om lite mer än en vecka drabbar STCC samman för tredje året i rad på Göteborg STCC City Race Arena! Vi börjar uppladdningen inför tävlingen med ett varv runt banan med Thed Björk!

Följ med Flash Engineerings båda stjärnförare under succéhelgen på Karlskoga-banan via vår senaste actionfyllda ombordfilm!